Silencieux et filtre à air

Récemment, j'ai reçu un nouveau coli pour la CB. Celui-ci contenait les éléments suivants achetés su GMP-classic :

• 2 silencieux courts type P-shooter,
• 2 filtres à air coniques ovales KN.

Les 2 filtres à air sont assez faciles à monter. J'ai néanmoins remarqué une dissymétrie des entrées des 2 carburateurs : en montant les filtres, un des 2 seulement se retrouve en contact avec le cadre (je ne pense pas que ce soit bien gênant, il touche effectivement mais sans forcer).

Maintenant on passe au montage des silencieux (plein d'images et peu de texte ^^) :

• Un des 2 silencieux d'origine tout moches

•  Je récupère la plaque de fixation.

•  Voici où elle va se retrouver.

•  Chaque silencieux est livré avec des bagues de diminution du diamètre d'entrée. Je les ai utilisé pour assurer une bonne jonction avec la boîte à fumée.

•  Il ne faut pas oublier les joints neufs (joints graphites commandés sur Wemoto)

• Une des joints une fois à sa place.

• Il n'y a plus qu'à monter le silencieux (2 bagues à serrer).

• La jonction avec la boîte à fumée d'un peu plus près.

•  Et voilà, ça a déjà une meilleure tête.

Evidemment, cette configuration est temporaire, je ne compte pas garder la boîte à fumée mais la remplacer par 2 tubes communicants. Il faut également que je trouve un récipient pour récupérer les vapeurs d'huile qui allaient auparavant dans la boîte à air. Mais je préfère y aller par étapes, je veux déjà vérifier que la CB se comporte correctement avec ces nouveaux éléments.

Prochaine étape : réglage des carburateurs, ça va être une grande première pour moi... Mais je n'ai pas résisté à l'envie de redémarrer la CB après plusieurs mois d'arrêt et de démontage :

Ca m'a quand même fait un peu mal de remonter les compteurs tout moches et la batterie, mais pas le choix pour le moment.